segurança fora do trabalho segurança no trânsito

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Todos os dias, a todo momento nos deparamos com riscos os mais variados e, muitos deles estão fora do trabalho, estão na nossa casa, na escola, no convívio social e sobremaneira no dia a dia do trânsito.

Cada um de nós, diariamente percorre um trajeto para chegar e para voltar do trabalho. Dessa forma, estamos freqüentemente convivendo com os riscos das ruas e estradas. Seguidamente ficamos sabendo que um colega, um amigo próximo ou até mesmo um familiar se envolveu num acidente de trânsito.

Nós todos sabemos o quanto é importante reduzirmos os transtornos provocados por esses acidentes, só que eles continuam acontecendo e muitos de nós permanecemos  pensando  que essas coisas acontecem apenas com os outros, conosco dificilmente acontecerá.

O quê podemos fazer para contribuir com números melhores, com situações menos arriscadas e com menos sofrimentos e prejuízos? Nada muda sem metas e objetivos definidos. Somente mudamos alguma coisa quando assumimos responsabilidades, isso pressupõe fazer alguma coisa mesmo que signifique fazer o mínimo.

Melhorar a segurança do trânsito – essa meta é nossa. Como podemos alcançá-la?

Respeitar os outros, as regras e a sinalização é um bom começo;

Não ingerir bebida alcoólica antes de dirigir;

Responsabilizar-se pelo veículo mantendo-o em boas condições de manutenção;

Não usar o automóvel para exibição e sim para deslocamentos tranqüilos;

Colaborar com campanhas de prevenção orientando os desatentos, comprometendo todos na busca pela preservação da vida;

Sempre que puder,  pensar no assunto e assumir uma postura de mudança.

Pense nisso, comente esse diálogo com seus colegas. Isso valerá a pena!

Semana Nacional do Trânsito

Nesta semana muito tem falado sobre o trânsito, são varias reportagens vinculadas nas redes de notícias
sabemos que somos o 5° país em mortes no trânsito mas apesar de sabermos que o nosso trânsito mata mais que as  guerras não fazemos praticamente nada para mudar esta realidade e os nossos motoristas não estão preocupados como deveriam com o trânsito em que vivem.
Fiz uma pesquisa em uma Empresa de transportes o para a minha surpresa descobri que vários colegas de estrada não estão preocupados com a possibilidades de morrer no exercício da sua função entre os entrevistados observei que cerca de 30% não tem essa preocupação e os mesmos 30% são afetados por problemas familiares em seu local de trabalho ou seja o violento trânsito brasileiro.
Precisamos mudar os nossos hábitos esta luta é de todos.

Assalto na Rod.381 ( Fernão Dias )

Olá amigos, quero pedir desculpas pela á auséncia nos últimos dias mas é que a vida anda muito corrida e o trabalho tem ocupado muito o tempo mas estamos ai para poder trazer sempre alguma do que acontece no dia a dia dos nossos colegas da estrada então vamos lá quero falar hoje sobre um assalto que sofreu um colega nosso aqui na Empresa.
Era já tarde da noite quando o motorista que aqui não vamos identificalo estava voltando de São Paulo com destino á cidade mineira de Juiz de Fora, após fazer suas entregas na capital paulista ao tramsitar pela rodóvia Fernão Dias nas proximidades do antigo posto da policia Rodoviaria precisou fazer uma para rápida pois foi informado que algo esta solto na carreta, quando parou foi surpreendido por elementos armados que renderam á ele e seu companheiro que estava de carona foi colocado no porta malas de um veículo e levado ao cativeiro.
Fica aqui aos colegas que quando forem informados de algum problema no seu caminhão não parem pois se trata de uma armadilha.
Perguntei ao motorista o que passou na sua cabeça naquele momento e ele me disse que "demora um pouco a cair a ficha do que realmente esta acontecendo só após chegar ao local do cativeiro é que vc começa a pensar na sua vida e na familia".

Graças á Deus não aconteceu o pior com ele e seu amigo eles foram apesar do terror que é ficar em um cativeiro foram bem tratado e no horário combinado os assaltantes liberaram eles do cativeiro, ele deixa um recado aos seus colegas do trecho "não rejam tentem se manter calmos para não terminar muito mal" só para os mais curiosos o caminhão não foi recuperado somente a carreta do tipo prancha foi encotrada.

Um alerta as autoridades respósalveis, façam uma patrulia mais ostenciva nas emediações aonde este veículo foi assaltado não é a primeira vez que isso acontece.                                                                                                  

25 de julho Dia do Motorista

No dia 25 de julho comemora-se o dia do Motorista, mas será que temos o que comemorar?
Mas é claro que sim, nós transportamos as riquezas deste nosso país, somos nós que levamos o progresso aos lugares mais distantes deste Brasil vamos do Oiapoque ao Chuí do extremo Norte ao extremo Sul faça chuva ou faça sol lá vamos nós pelas estradas somos por alguns odiados mas somos admirados pela grande maioria e isto só aumenta a nossa responsabilidade frente a sociedade.
 Gostaria aqui de homenagear os motoristas brasileiros, que são os heróis destas estradas ao longa da vida muuitos fizeram homenagens aos motoristas; poesias, filmes, músicas, mas entre as músicas a meu ver a que mais retrata o motorista  é sem dúvida á música caminhoneiro de Roberto Carlos.
 Sou grato á Deus por ser caminhoneiro, apesar de hoje não estar mais dentro de uma cabine de caminhão aonde trabalho estou junto aos meus amigos caminhoneiros, passamos por varias situações juntos que nos tornaram mais fortes para enfrentar-mos o mundo a nossa volta foram coisas boas mas também coisas ruins que fazem parte da vida profissional de qualquer um, aprendi a dar valos aos poucos momentos disponíveis para passar com a família, aprendi o que é saudade, e digo a todos que á saudade corta como uma navalha a carne de qualquer caminhoneiro.
 Quantos momentos com a família ficaram para trás em nome de uma profissão, aniversários, nascimentos, e até perda de um ente querido sem você poder comparecer para fazer a ele a última como aconteceu com o meu tio quando um dos seus melhores amigos que com ele viajava sofreu um terrível acidente e faceleu, e pelo compromisso da profissão não poder voltar para casa para seu sepultamento de seu amigo.Quando o meu melhor amigo, Paulo Wander morreu eu estava em casa e pude fazer a ele a minha última homenagem, mas foram muitos aniversários de meus filhos, esposa e de casamento sem poder estar com eles e comemorar.
É assim a vida de um caminhoneiro que além destas coisas tem que lidar com a solidão e a saudades de casa, e digo com toda certeza que a saudade dói ela corta com uma navalha.
 Mas como foi no passado, hoje também a nossa profissão é muito honrada cabe a nós fazer-mos com que ela seja também no futuro honrada.
 " parabéns a todos os motoristas "são os votos de toda nossa equipe.

O crack pede carona.

Este é o titulo de um artigo que li um dia deste em um jornal do Espirito Santo, dizia que na busca por mais disposição ao volante após uma jornada de trabalho, caminhoneiros estão buscando uma forma perigosa de se manter acordados por mais tempo ao volante.Depois dos " rebites " ou seja as anfetaminas, a cocaina e o crack são a bola da vez.Mas esta reportagen coloca a todos os motoristas na mesma condição, o que não podemos permitir, assim como em todos em outras profissões existem pessoas que usam também substâncias que causam dependências.
 Penso que nós motoristas estamos sendo marginalizado pela mídia, quando não é o uso de drogas é a questão da prostituição infantil ao longo das rodovias do país.Não são citados outros profissionais, talvez porque eles tenham estatutos que regulam suas profissões ou tenham conselhos regionais que estabelecem seus codígos de ética profissional e é isso que falta para nós motoristas.
 Mas a questão aqui é que as drogas estão sendo usadas por alguns colegas, talvez no inicio fosse pela necessidade de ter mais disposição para cumprir uma jornada de trabalho.Mas existe uma diferença entre dependência e vicío, a dependência é o estado resultante do uso continuo ou habitual de uma substância psicoativa, ou seja você só consegue terminar a sua viagem se você usar tal substância, por exemplo: rodar a noite só for " ribitado ", o vicío é bem diferente, mesmo sem esta viajando você sente a necessidade do uso da droga.Então dizemos que que o vicío é caracterizado pela necessidade compulsiva, enquanto a dependência é a tolerância á droga.O vicío a substâncias químicas hoje é considerada uma patologia clínica ou seja uma doença.
 Qualquer que seja a droga usada a perda repentina de seus efeitos estimulantes podem provocar alteração nos sentidos e isto pode ser sinonimo de dormir ao volante, e caso se o motorista já estiver acordado a mais de 12 horas, ele poderá literalmente desmaiar ao volante.
 Estas drogas podem causar efeitos como: aumento da atividade física e mental, causando a inibição do sono e a diminuição do apetite e do cansaço.Mas as suas consequências podem ser tragicas em alguns casos, mas entre as consequências destacamos à taquicardia, aumento da pressão arterial, insonia, ansiedade, agressividade, febre, suor excessivo e até paranóia, nos piores casos complicações cardiovasculares ou circulatórios ( AVC ), e o uso prolongado a destruição do tecido cerebral.
 A boa noticia é que existe uma cura para está dependência química.

"Pare, Pense e Mude"

Este é o titulo da nova campanha do Ministério das Cidades que foi lançado pelo Departamento Nacional de Trânsito ( Denatran ),no periódo das férias de julho de 2011.
Esta campanha faz parte do programa da ONU(Organizações das Nações Unidas) de redução de acidentes no trânsito em 50% até o ano de 2020, matéria postada em 11 de maio de 2011.
A campanha de ferias deste ano é baseada no conceito de que: " o trânsito só muda se eu mudar ".
De acordo com uma pesquisa realizada recentemente com duas mil pessoas, três entre quatro entrevistados acham que somente os outros tem que mudar as atitudes para tornar o trânsito mais seguro.Mas quando a pergunta se refere ao, uso do cinto de segurança no banco traseiro; o respeito aos limites de velocidades; a preocupação de beber e dirigir e ao uso da faixa de pedestre, eles acham que são o problema.
Vamos fazer nossa parte, neste periódo de ferias " Pare, Pense e Mude ", redobre sua atenção nas rodovias brasileiras.
O Ministério das Cidades disponibiliza um endereço eletrônico que traz informações sobre roteiro e condições das rodovias. www.rotasdascidades.com.br

Salário Justo?

Esta tem sido a discurção do momento nas rodas de motoristas nos dias atuais, sabemos que o transporte rodoviário no Brasil é predominante, com uma malha rodovíaria em sua maioria precária e com trechos muitos perigoso onde acontece assaltos com muita frequência sem que ninguém faça nada para nos ajudar.
Temos no Brasil apesar da maioria da frota nacional ser já " velha ", que é a
onde estão os motoristas autónomos, Empresas que tem em sua frota veículos novos e de última geração com uma tecnologia, que alguns anos nem sonhávamos como por exemplo:gerencionamento,piloto automático que eram olhados com uma certa dúvida.
No caso de monitoramento via satélite não acriditavamos que funcionaria em todo território nacional, mas hoje temos cobertura até em cima das balsas que fazem o trecho entre Manaus-Bélem / Manaus-Porto Velho.
Motorista no máximo deveria ter noções de mecânica, para um caso de emergência, mas hoje encontramos motoristas que não sabe sequer regular os seus freios.
Hoje faltam novos motoristas no mercado aponto do Sest-Senat promover treinamento qualificado para quem quer se tornar um profissional do volante e existem muitas vagas sobrando pois os que já estão no mercado não querem se qualificar.
Os caminhões de hoje exige uma noção básica de informática haja visto que todos os caminhões novos tem informações contidas no painel que exigem uma interpretação de quem tem noções de informática até o teclado dos rastriadores são parecido com a de um computador assim como os chamados GPS.Hoje o motorista profissional é em sua maioria informatízado e aqueles que não forem ficaram para trás.
Com todas essas mudanças ocorridas para melhorar o trabalho dos motoristas uma ficou para trás, o " salário " do Motorista.
O motorista profissional  qualificado e informatizado ganham até 50% menos que no passado nos anos 80 e 90.
Existe hoje várias formas de formar o salário do motorista como: comissão, salário + comissão estas comissões que hoje é na média 13% já foram de 15,18%.
Colocam em nossas mãos um equipamento que vale em media 400 mil reais e uma carga que pode passar de 800 mil a um Milhão de reais.
Conhece motoristas que ganham um salário de 1200 reais mais um ticket de 600 reais e outros motoristas um salário de 1400 reais mais um prémio que é vinculado a economia de combustíveis e as avarias " O ".
A pergunta é: Você acha que o motorista profissional qualificado de hoje tem um salário compatível com as suas novas atribuições?